Le secteur maritime, qui compte 120 000 emplois en Provence, recrute pour de nombreux postes en tension...

Sabine Le Roy et Julie Humbert, vous dirigez La Touline à Marseille. Quel est l'objectif de cette association ?
La Touline, qui fête ses 30 ans en 2019, a été lancée par d'anciens marins bretons. Ils ont mis à profit leur expérience et leur réseau d'employeurs pour aider les autres marins à trouver un emploi. L'antenne marseillaise s'est ouverte en 2006 à la demande de la Région.
Quelle est votre vocation ?
Notre vocation est de valoriser les métiers de la mer avec quatre priorités : l'orientation en informant toute personne intéressée par le maritime, le conseil et l'accompagnement vers l'emploi, l'insertion professionnelle pour les bénéficiaires du RSA et la formation pour la validation des acquis de l'expérience (VAE). Nous conseillons aussi le personnel navigant pour l'obtention des certificats à la sécurité en lien avec la réglementation très exigeante des Affaires maritimes. Nous faisons enfin des visites de chantier et d'entreprise pour être au plus près des besoins en personnel.
Quelle est l'importance de l'emploi maritime en Provence ?
D'après l'Insee, cela concerne 120 000 emplois en 2017 sur la Région Sud avec une part importante dans le tourisme littoral et la Marine nationale implantée à Toulon. Il y a aussi la marine marchande et le para-maritime avec toutes les activités portuaires comme la réparation navale.
Quelle est sa spécificité par rapport à la côte atlantique ?
Sur la côte méditerranéenne française, la pêche est moins importante mais le tourisme et les chantiers navals sont plus développés.
Comment s'organise le tourisme maritime ?
C'est un secteur très saisonnier avec un pic d'activité d'avril à octobre. Parmi les professions sur les liaisons courtes, on trouve celle de matelot des bateaux-bus ou des navettes passagers vers les îles. On peut aussi être chef cuisinier, skipper, steward et hôtesse sur des yachts ou des ferries à destination de la Corse, voire du reste de la Méditerranée.
Et pour ceux qui n'ont pas le pied marin ?
Dans les métiers de la mer, il y a deux grandes catégories : le personnel navigant et le personnel à terre avec des saisonnalités différentes. Chacun peut y trouver son bonheur et profiter d'un véritable ascenseur social.
Vous cherchez à sensibiliser les jeunes ?
Oui, par exemple nous organisons une matinée, ce vendredi à la Cité des Métiers de Marseille, à destination des collégiens. Nous faisons la promotion des métiers de la mer comme première orientation car cette branche professionnelle souffre d'une méconnaissance du grand public. Il s'agit de créer des vocations.
À quel âge débutent les formations ?
Cela va du CAP, chaudronnier ou peintre nautique par exemple, à Bac + 5. Plusieurs Centres de formation des apprentis et lycées professionnels de la région forment aussi à des postes embarqués comme matelot de pont ou mécanicien. Il faut accepter d'être mobile et partir au long cours. Et puis, il y a la prestigieuse École nationale supérieure maritime de Marseille sur 15 000 m² à la Pointe-Rouge pour les formations, notamment d'officier ou d'ingénieur.
Quels sont les attraits des métiers de la mer ?
La mer représente un espace de liberté et un challenge face à un élément naturel plus fort que vous. Dans ces métiers, on trouve un esprit d'équipe très fort et un compagnonnage unique.
Comment entrer en contact avec la Touline ?
Nous accueillons le public à notre permanence de La Seyne-sur-Mer, le mercredi sur rendez-vous, et à notre antenne de Marseille. Celle-ci déménage début 2019 à la Cité des Métiers où nous organisons déjà des job-dating et des journées info une fois par mois.

Par Florence Cottin

Audrey Pitre, une femme dans un monde d'hommes ! Un autre exemple montre aussi l’attractivité des métiers de la mer... La Touline a accompagné en 2017-2018, la reconversion d’Audrey Pitre, ancienne auxiliaire de Puériculture qui a suivi une formation « soudure » à l'UIMM. Elle est employée depuis une semaine dans une entreprise internationale par l’intermédiaire de l’agence d’intérim Manpower.   "Je vais vous conter mon histoire. J'étais Auxiliaire de Puériculture, j'ai également une expérience dans la vente. En 2017, alors en pleine reconversion professionnel au CLPS de Brest suivi en POP (préparation opérationnelle à l'emploi), je me tourne de plus en plus vers les métiers de la mer. Après une sélection pour intégrer une POEC pêche et mer (Préparation Opérationnel à l'Emploi Collective), j' ai pu intégrer cette formation avec La TOULINE d'avril à Juillet. J'ai pu découvrir la dizaine de filières des métiers de la mer, leurs diversités et les caractéristiques des métiers avec à chaque fois un intervenant, une visite sur site.  Mon objectif était de déterminer les perspectives d'évolution de carrières, de repérer et d'accéder à une formation. (VAE, modules professionnels). La création d'un réseau maritime fut aussi déterminant dans la recherche du stage. A mon grand plaisir, j'ai pu naviguer à bord du voilier « La Recouvrance », pendant deux jours. J’ai découvert la navigation (matelotage, vocabulaire, calcul d'un itinéraire) m'a passionné.

En septembre 2017, après des sélections, j'ai intégré une formation de Titre pro Chaudronnier CQPM Charpentier Coque à l'UIMM de Brest sur 10 mois et deux périodes d'un mois en stage.  A nouveau, grâce au réseau acquis par l’intermédiaire de La Touline, j'ai pu effectué un stage à la Sobec (chantier naval) et un autre à Naval Group (chantier naval) sur Brest. En stage sur le site Naval Group, 3 qualifications de soudure en interne ont pu être validées. Les maîtres mots sont Sécurité, Qualité, Rapidité, Coût. Un chaudronnier à pour connaissance des techniques de développés, lecture de plan, de débit, de meulage et de positionnement des éléments en acier, formatage d'une pièce et pointer avec différents procédés. Il a aussi des connaissances en tuyauterie. C'est très vaste comme champ de compétences. Et, je veux me spécialiser dans le naval. C'est un métier qui demande une bonne maîtrise de la vision de l'espace, un métier méthodique, et qui demande surtout être manuel.  Comme disait Christophe Françoise, à la Sobec, une femme mettra plus longtemps à réaliser son travail mais elle ne reviendra pas dessus. Un homme peut être plus rapide mais il reviendra dessus car une erreur sera remarquée. Au chantier du Guip, où j'ai pu effectué un stage, car, au début de mon stage, je voulais travailler sur les bateaux en bois, un employé me disait qu'une femme dans l' équipe les rendaient plus "intelligents". Des résistances restent néanmoins présente parmi les professionnels tel "un plafond de verre". Les employeurs recherchent des chaudronniers bien sûr ! mais déjà expérimentés. Pour être reconnus dans cet environnement il faut avoir fait ces preuves. Un chaudronnier m'a dit qu'il fallait 10 ans pour être un bon chaudronnier. Après une première expérience en interim sur le chantier Sobec en juillet /août 2018 en tant que Tôlier, j’ai été en recherche active de septembre à mi-novembre... et, aujourd’hui, je suis engagée en CDD par l’intermédiaire de mon agence d’intérim..   Mes projets, c’est continuer à acquérir de l'expérience, et ensuite de retrouver le monde du « Naval » ou reprendre une formation dans la navale, peut-être dans le composite".

Propos  d’Audrey Pitre, recueillis par la Rédaction energiesdelamer.eu